摩天環(huán)車，又叫摩天輪，鑒于摩天環(huán)車近年來多次發(fā)生大臂斷裂等事故，多次發(fā)生人員傷亡，為進(jìn)一步查清各生產(chǎn)單位在摩天環(huán)車及類似設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用過程中的問題，落實(shí)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，保障在用類似設(shè)備的安全運(yùn)行，新生產(chǎn)設(shè)備的安全質(zhì)量，預(yù)防事故的發(fā)生，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局、中國特檢院及部份生產(chǎn)企業(yè)，召開了專題研討會(huì)，對生產(chǎn)企業(yè)提出設(shè)計(jì)相關(guān)安全要求。

　　一、 會(huì)后所有摩天環(huán)車的生產(chǎn)單位應(yīng)進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)排查，包括結(jié)構(gòu)型式、焊縫布置、計(jì)算分析、使用維護(hù)、日常檢驗(yàn)要求等，并提交設(shè)計(jì)排查總結(jié)，總結(jié)應(yīng)至少說明以下內(nèi)容：

　　1、排查內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)了哪些問題，如何解決;

　　2、在摩天環(huán)車設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)符合下列要求：

　　(1) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提供必須明確和有清晰的來由和引用依據(jù);

　　(2) 提供工況說明，工況必需至少考慮座艙在底部位置、水平位置、頂部位置時(shí)的啟動(dòng)、停止、突然反向、急停等情況;給出以上狀態(tài)下各個(gè)構(gòu)件(所有與安全相關(guān)的構(gòu)件)的分析計(jì)算;

　　(3) 對于操作人員手動(dòng)控制的，必需考慮電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的影響，或通過設(shè)計(jì)消除了這種影響;

　　(4)解析法計(jì)算必須有受力模型示意圖，說明力的大小方向和位置，有完整計(jì)算公式(字母符號(hào)表示)和完整的數(shù)據(jù)代入展示，方便審核核算;

　　(5) 對于傳統(tǒng)解析法不方便計(jì)算的板殼結(jié)構(gòu)宜采用有限元復(fù)核計(jì)算，但是必須結(jié)合圖紙工藝、工況，注明邊界條件(約束和加載)，有限元分析結(jié)果應(yīng)對其合理性進(jìn)行分析判別說明;

　　(6) 運(yùn)動(dòng)部件必須做靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度校核;

　　(7) 焊縫計(jì)算時(shí)必須考慮強(qiáng)度折減影響。

　　3、對設(shè)計(jì)文件的要求參見《游樂設(shè)施設(shè)計(jì)要求》;

　　4、對最終設(shè)計(jì)進(jìn)行安全評估，并聲明經(jīng)排查整改已消除了所有的安全不確定性和設(shè)計(jì)缺陷

　　二、 沒有完成全面設(shè)計(jì)排查的生產(chǎn)單位應(yīng)暫停摩天環(huán)車的生產(chǎn);

　　三、 對摩天環(huán)車和類似設(shè)備的制造、安裝過程的質(zhì)量控制進(jìn)行排查整改并認(rèn)真貫徹實(shí)施，提交排查整改總結(jié)(如何加強(qiáng)過程質(zhì)量控制、分別采用什么措施，并如何落實(shí));

　　四、對在用的摩天環(huán)車設(shè)備必須排查，給出排查計(jì)劃、項(xiàng)目、檢測方法、完成期限。排查要求：

　　1、事故單位排查期限為2013年8月31日前，其他單位排查期限為2013年12月31日前;

　　2、排查在用設(shè)備設(shè)計(jì)資料的正確性、合規(guī)性;

　　3、排查在用設(shè)備實(shí)物與設(shè)計(jì)的一致性，包括重要焊縫的排查，具體要求見3月18日會(huì)議紀(jì)要;

　　4、排查過程應(yīng)有記錄及見證件;

　　5、排查發(fā)現(xiàn)問題立即停用，并進(jìn)行針對性的分析，確定整改方案;

　　6、對排查發(fā)現(xiàn)的重大問題必須第一時(shí)間書面報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門和用戶;

　　7、排查整改完畢后提交總結(jié)報(bào)告并聲明排查了所有的設(shè)備，完全消除了安全不確定性。

　　五、 對于已到設(shè)計(jì)使用期限的設(shè)備，應(yīng)書面通知用戶和當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門。