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隨著教育的不斷發(fā)展，教育教學體制也愈發(fā)完善，為了緩解中小學生的學習壓力，教育部開始實行雙減政策，如今秋季開學已經過去了大半個月，雙減政策落實的怎么樣了呢？

“雙減”政策順利落地，7700萬學生參加課后服務

在學校和家長的配合下，雙減政策順利落地，秋季學期最大的改變之一就是“5+2”課后服務。

教育部之所以推出這項服務，主要是為解決學生放學后的托管問題，5+2服務要求學校在學生放學以后繼續(xù)提供托管服務。

這樣一來，家長就再也不用為接送孩子而苦惱了，學生4點放學以后，可以在學校參加2個小時的課后服務活動，一直等到6點以后，家長下班之后來接他們回家。

根據相關統計，截止到本月22日為止，全國有96.3％的義務教育學校都為學生提供了課后服務。

其中有超過7700萬的學生都參加的課后服務，學生的參加率高達85％，根據老師們反映，班級里多數學生都會選擇參加課后服務。

而且多數學生都會選擇每周五天都全程參加，只有極少數學生因為一些特殊原因，選擇不參加或不全程參加。

根據調查發(fā)現，學校推出課后服務后，并沒有強制學生參加，家長可以根據自己的需求和意愿，選擇是否讓孩子參與。

但從目前的情況來看，多數家長還是愿意讓孩子參加課后服務活動的，一位家長表示：班上的多數家長都會選擇孩子參加，畢竟這也屬于集體活動。

課后服務實行以后，家長給出真實反饋

從上面學生參加課后服務的數據來看，雙減政策已經初見成效，一些家長也就當前的課后服務模式，提出了一些“真實反饋”。

課后服務應該增加學生“運動時間”：家長表示希望學校在延遲服務期間增強課程的多樣性，可以讓孩子多去戶外活動。

畢竟孩子年齡還小，早8晚6的上學時間，對于他們來說可能會有些“坐不住”。

建議學校在有條件的情況下，可以在課后服務時間里，增加學生在戶外運動或活動的時間，增強孩子的體質。

課后服務可能帶來新的“接送難題”：5+2模式本來是為了幫助家長解決孩子接送的問題，但不少家長發(fā)現5+2模式實行以后，又出現了新的接送難題。

原本學生的放學時間的3-4點，和多數人的下班時間是錯開的，但現在學生6點才放學，正好趕上晚高峰，接孩子變得更難了。

尤其是現在天黑得越來越早，對于那些不需要父母接送，每天自己回家的孩子來說，天黑之后再回家可能會有些“不安全”，會讓父母擔心。

課后服務的“服務費”引起爭議：對于課后服務的“延時費”，家長也做出了反饋，一些家長認為既然是義務教育階段，延時服務費也應該再商榷一下。

筆者分析：課后服務實行后出現的問題應該如何解決？

任何新模式的開展都需要一段適應時間，從目前來看，5+2課后服務總體反饋還是很不錯的，家長的滿意度也很高，至于家長反映的一些問題，其實也并不難解決。

以增加學生運動時間為例，課后服務剛開始肯定會有“人手不足”的情況，學校又不能強迫所有老師都參加課后服務工作。

在“人手不足”的情況下，學校為保證學生安全，肯定不能讓學生大規(guī)模在室外活動。

一些學校針對這樣的情況，想出了新的辦法，聘請校外專業(yè)人員共同參加課后服務工作，這樣一來就減緩了學校用人的壓力。

在有足夠教職工的情況下，學生自然就可以去室外活動了，這也是很多學校之后課后服務的重點。

至于學生的“接送難題”，還要具體問題具體分析，每個家庭根據自己的情況去決定要不要參加課后服務，若是家長6點以后接送并不方便，也可以選擇不參加課后服務。

課后服務本就是為了方便家長接送而設置，如果起到了反作用，那就是本末倒置了。

課后服務的“服務費”上，義務教育階段是不收費，但課時服務屬于“延時服務”，并不屬于老師們的本職工作。

更何況延時服務不但涉及到老師的費用，還涉及到其他工作人員的費用，根據統計為了更好地執(zhí)行課后服務，學校還聘請了20.6萬的校外專業(yè)人員。

這部分人的工時費，肯定不是“免費”的，所以說收“延時服務費”還是很合理的，更何況一個學期300元也并不算多，家長應該多多理解。

今日話題：家長們來聊聊，你支持5+2課后服務繼續(xù)推行嗎？