前言

　　本標(biāo)準(zhǔn)的4.2.2.1、4.2.3.2、4.5.2、4.6、4.7、5.3.8、6.2、6.3、6.4.1、6.4.4、6.4.6、6.6(6.6.5除外)、7.1.1、7.2、7.3、7.4、7.6.1、7.9.3、7.10.6、7.10.9、8.13.5、9.2為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 8408—2000的修訂。本次修訂的主要內(nèi)容有：

　　a) 將原標(biāo)準(zhǔn)名稱《游藝機(jī)和游樂設(shè)施安全》，修改為《游樂設(shè)施安全規(guī)范》。

　　b) 第3章 總則

　　——增加了游樂設(shè)施定義;

　　——原標(biāo)準(zhǔn)3.3去掉。

　　c) 將原標(biāo)準(zhǔn)第4章“基本要求”去掉，將本章及原標(biāo)準(zhǔn)第5章中的有關(guān)條款納入修訂標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)章節(jié)。

　　d) 修訂后的標(biāo)準(zhǔn)增加了以下3章：

　　——第5章傳動(dòng)系統(tǒng);

　　——第6章電氣;

　　——第7章安全要求及安全設(shè)施。

　　e) 原標(biāo)準(zhǔn)表1、表2中，對(duì)旋轉(zhuǎn)類游樂設(shè)施的速度和傾角的規(guī)定去掉，對(duì)其中的動(dòng)載系數(shù)(修訂后稱沖擊系數(shù))做了較大修改。

　　f) 原標(biāo)準(zhǔn)第5章“設(shè)計(jì)”修訂為第4章“基本設(shè)計(jì)規(guī)定”。

　　本章中增加了以下內(nèi)容：

　　——游樂設(shè)施載荷：包括設(shè)計(jì)要考慮的各種載荷及其組合;

　　——設(shè)計(jì)計(jì)算：包括應(yīng)力、疲勞強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、傾覆、側(cè)滑計(jì)算等;

　　——各種系數(shù)：包括沖擊系數(shù)、應(yīng)力及疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)、防止傾覆和側(cè)滑的安全系數(shù)，部分材料的摩擦系數(shù);

　　——加速度允許值：規(guī)定了不同持續(xù)時(shí)間內(nèi)垂直、側(cè)向及合成加速度的允許值。

　　g) 第5章 傳動(dòng)系統(tǒng)：本章包括機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和液(氣)壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　1) 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要修改和補(bǔ)充了以下內(nèi)容：

　　——增加了對(duì)齒輪傳動(dòng)的要求;

　　——對(duì)卷筒和滑輪與鋼絲繩直徑的比例進(jìn)行了修改。

　　2) 液(氣)壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要修改和補(bǔ)充了以下內(nèi)容：

　　——增加了對(duì)設(shè)計(jì)及組件選擇要保證安全的一些規(guī)定;

　　——系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，對(duì)運(yùn)行裝置最大下降速度做了規(guī)定;

　　——對(duì)軟管及其總成做了規(guī)定;

　　——增加了對(duì)液壓缸安裝、充氣式蓄能器及系統(tǒng)調(diào)試的要求。

　　h) 第6章 電氣：主要增加和修改了以下內(nèi)容：

　　——電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)正確合理，符合國家相應(yīng)電氣標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求;

　　——電氣、電子原器件及導(dǎo)線的設(shè)計(jì)選型，應(yīng)符合國家相應(yīng)電氣標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求;

　　——對(duì)采用無線遙控和接近開關(guān)的要求;

　　——對(duì)剩余電流保護(hù)裝置選用的要求;

　　——對(duì)多根鋼絲繩傳動(dòng)的要求;

　　——對(duì)防雷接地要求做了修改;

　　——對(duì)低壓配電系統(tǒng)接地型式做了修改。

　　i) 第7章 安全要求及安全設(shè)施

　　——增加了安全分析、安全評(píng)估和安全控制的內(nèi)容;

　　——對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防碰撞及緩沖裝置、限速及限位裝置、止逆裝置、制動(dòng)裝置、安全帶及安全壓杠的要求進(jìn)行了修改、完善和補(bǔ)充，使之更加具體;

　　——對(duì)乘人上方的安全距離做了規(guī)定：

　　——對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與固定部分垂直方向的間隙做了規(guī)定;

　　——增加了對(duì)水上游樂設(shè)施安全方面的要求。

　　j) 第8章 制造與安裝

　　對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)制造與安裝一章的有關(guān)條款進(jìn)行了修訂，納入了本章并補(bǔ)充了大量內(nèi)容，補(bǔ)充的主要內(nèi)容如下：

　　——金屬材料及標(biāo)準(zhǔn)件：包括對(duì)承重結(jié)構(gòu)鋼材的要求，對(duì)鍛件鑄件的要求;

　　——非金屬材料：包括對(duì)玻璃鋼件、橡膠材料、尼龍材料、聚氨酯材料力學(xué)性能的要求;

　　——重要零件加工;

　　——結(jié)構(gòu)件：補(bǔ)充了結(jié)構(gòu)件單元的劃分及安裝連接等內(nèi)容;

　　——焊接：補(bǔ)充了焊接要采用適當(dāng)工藝、變載荷角焊縫應(yīng)采用全熔透結(jié)構(gòu)等內(nèi)容;

　　——螺栓及銷軸連接：增加了高強(qiáng)度螺栓允許預(yù)緊力及擰緊力矩的值;

　　——補(bǔ)充了對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的要求;

　　——增加了對(duì)裝配和安裝精度的要求。

　　k) 第9章 使用與管理

　　——增加了對(duì)游樂設(shè)施定期檢驗(yàn)申報(bào)的要求;

　　——增加了對(duì)緊急事故救援預(yù)案、救援設(shè)施、救援演習(xí)的要求;

　　——增加了對(duì)鋼絲繩報(bào)廢的要求;

　　——原標(biāo)準(zhǔn)表7(提升鏈條的伸長量及磨損允許值)、表8(傳動(dòng)帶的磨損狀態(tài))去掉。

　　l) 附錄

　　——原附錄A (游藝機(jī)各部分的說明)，進(jìn)行了修改;

　　——原附錄B (動(dòng)載系數(shù)的選用與說明)去掉;

　　——原附錄C (關(guān)于鋼絲繩磨損狀態(tài)的說明)去掉。

　　增加以下4個(gè)附錄：

　　——附錄A(資料性附錄) 勇敢者轉(zhuǎn)盤吊掛軸載荷計(jì)算實(shí)例;

　　——附錄B(規(guī)范性附錄) 關(guān)于表2“名稱”一欄的說明;

　　——附錄C(資料性附錄) 過山車速度及加速度計(jì)算實(shí)例;

　　——附錄D(資料性附錄) 軌道橫向傾角計(jì)算。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國索道、游藝機(jī)及游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：全國索道、游藝機(jī)及游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國特種設(shè)備檢測(cè)研究中心、溫州市南方游樂設(shè)備總廠、中山市金馬游藝機(jī)有限公司、天津樂園、上海游藝機(jī)工程有限公司、北京實(shí)寶來游樂設(shè)備有限公司、浙江省諸暨市巨馬游藝機(jī)制造廠。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉志學(xué)、邢友新、張宏偉、沈勇、米學(xué)津、鄧金鏞、王幼飛、王洲、張曉宇、林澤釗、楊漢祥、王文琦。

　　本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，同時(shí)代替GB 8408-2000。

　　本標(biāo)準(zhǔn)所代替歷次版本發(fā)布情況為：

　　——GB 8408-1987：

　　——GB 8408-2000。

　　游樂設(shè)施安全規(guī)范

　　1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了游樂設(shè)施的技術(shù)要求和安全要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、檢驗(yàn)、使用管理和監(jiān)督管理。

　　本標(biāo)準(zhǔn)不適用于競技體育設(shè)施及健身設(shè)施。

　　2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

　　GB/T 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

　　GB/T 983 不銹鋼焊條

　　GB/T 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸

　　GB/T 1243 短節(jié)距傳動(dòng)用精密滾子鏈和鏈輪(GB/T 1243-1997，eqv ISO 606：1994)

　　GB 2894 安全標(biāo)志(GB 2894-1996，neq ISO 3864：1984)

　　GB/T 3077 合金結(jié)構(gòu)鋼

　　GB/T 3096 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T 3766-2001 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件(eqv ISO 4413：1998)

　　GB/T 4162-1991 鍛軋鋼棒超聲波檢驗(yàn)方法

　　GB 4706.1-2005 家用和類似用途電器的安全 第1部分：通用要求[IEC 60335：2004(Ed4.1)，IDT]

　　GB/T 5117 碳鋼焊條

　　GB/T 5118 低合金鋼焊條

　　GB 5226.1 機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件(GB 5226.1-2002，IEC 60204-1：2000，IDT)

　　GB/T 6402 鋼鍛件超聲波檢驗(yàn)方法

　　GB 6829 剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的一般要求(GB 6829-1995，eqv IEC 755)

　　GB/T 8918 鋼絲繩(GB/T 8918-1996，eqv ISO 2408：1985)

　　GB 9667 游泳場(chǎng)所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T 12467.4 焊接質(zhì)量要求 金屬材料的熔化焊 第四部分 基本質(zhì)量要求(GB/T 12467.4-1998，idt ISO 3834.4：1994)

　　GB 13495 消防安全標(biāo)志(GB 13495-1992，neq：ISO 6309：1987)

　　GB 13955 剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行

　　GB/T 16767 游樂園(場(chǎng))安全和服務(wù)質(zhì)量

　　GB 50005 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50007-2002 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50009-2001 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

　　GB 50010-2002 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50011-2001 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50017-2003 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50057-1994 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范

　　GB 50169 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范

　　GB 50202-2002 地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

　　GB 50204-2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

　　GB 50206 木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

　　GB 50231-1998 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

　　GB J 65 工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范

　　JB/T 4730 壓力容器無損檢測(cè)

　　JB/T 5000.12 重型機(jī)械通用技術(shù)條件涂裝

　　3 總則

　　3.1 游樂設(shè)施是指在特定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，承載游客游樂的載體。包括具有動(dòng)力的游樂器械，為游樂而設(shè)置的構(gòu)筑物和其他附屬裝置以及無動(dòng)力的游樂載體。

　　3.2 游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、檢驗(yàn)和使用管理，應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.3 游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用必須保證人身安全。在中國境內(nèi)使用的游樂設(shè)施均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.4 本標(biāo)準(zhǔn)未提到的其他要求，均應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。

　　4 基本設(shè)計(jì)規(guī)定

　　4.1 基本要求

　　4.1.1 游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)有設(shè)計(jì)說明書、計(jì)算書、使用說明書及符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全套施工圖。

　　4.1.2 高大游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，除考慮永久載荷、變載荷外，必要時(shí)還應(yīng)考慮地震等特殊載荷及溫度對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響。

　　4.1.3 游樂設(shè)施及其輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)計(jì)算正確、結(jié)構(gòu)合理，能保證乘人安全。無法進(jìn)行精確計(jì)算時(shí)，可采用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)算。游樂設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)定其整機(jī)及主要部件設(shè)計(jì)使用壽命，整機(jī)使用壽命不小于23000 h。

　　4.1.4 材料的選用應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、載荷特征、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)力狀態(tài)、連接方法和工作環(huán)境等因素綜合考慮。

　　4.1.5 重要的機(jī)械零件所用的金屬材料，其力學(xué)性能、熱處理性能、焊接性能等均應(yīng)滿足工況要求。

　　4.1.6 當(dāng)游樂設(shè)施載荷理論計(jì)算值與實(shí)際測(cè)試值有較大差別時(shí)，對(duì)理論計(jì)算結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)算。

　　4.2 游樂設(shè)施載荷

　　4.2.1 永久載荷

　　其作用點(diǎn)、大小和方向不隨時(shí)間變化而發(fā)生變化的載荷，如游樂設(shè)施中結(jié)構(gòu)自重等，用Gk表示。

　　4.2.2 變載荷(用Qk表示)

　　4.2.2.1 活載荷

　　指乘人本身的載荷，用Q1表示，規(guī)定如下：

　　乘坐成人1~2人時(shí)按750 N/人計(jì)算，2人以上按700 N/人計(jì)算。

　　兒童(身高不超過1.2 m或10歲以下)按400 N/人計(jì)算。

　　4.2.2.2 乘人的支承和約束反力

　　在乘人支承物設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮乘坐物在正常運(yùn)行及啟動(dòng)、制動(dòng)和緊急狀況時(shí)乘人對(duì)扶手、支撐、腳蹬及靠壁等約束物處施加的力。這些力成人不應(yīng)小于500 N/人，兒童專用的游樂設(shè)施不應(yīng)小于300 N/人，用Q2表示。

　　4.2.2.3 驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力

　　驅(qū)動(dòng)乘坐物運(yùn)動(dòng)的力或使其強(qiáng)行停止(或減速)運(yùn)動(dòng)的力，用Q3表示。

　　Q3=a(m1+m2)

　　式中：

　　a——啟動(dòng)/制動(dòng)加速度;

　　m1——被驅(qū)動(dòng)部件的質(zhì)量;

　　m2——活載荷的總質(zhì)量。

　　當(dāng)移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)速度不超過3 m/s時(shí)，若沒有進(jìn)行精確的計(jì)算，則上述公式中的加速度值可?。?/p>

　　a=0.7 m/s2

　　4.2.2.4 摩擦力

　　相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體之間在接觸面上，由于摩擦產(chǎn)生的力，用Q4表示。

　　Q4=? P

　　式中：

　　?——摩擦系數(shù);

　　P——施加在摩擦面上的正壓力。

　　4.2.2.5 慣性力

　　由于運(yùn)動(dòng)速度的變化(數(shù)值和方向)而產(chǎn)生的力，應(yīng)按照滿載進(jìn)行計(jì)算，用Q5表示。

　　Q5=ma

　　式中：

　　m——承受加速度的運(yùn)動(dòng)部件及活載荷的質(zhì)量;

　　a——加速度。

　　4.2.2.6 碰撞力

　　在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生碰撞的力，一般只驗(yàn)算直接發(fā)生碰撞的零部件，且假設(shè)發(fā)生在最不利的位置。應(yīng)按照滿載進(jìn)行計(jì)算，用Q6表示。

　　Q6=mg sinα

　　任何情況下碰撞載荷應(yīng)：Q6≥0.3 mg

　　式中：

　　m——承受碰撞部件及載荷的質(zhì)量;

　　g——自由落體加速度;

　　α——碰撞角。

　　4.2.2.7 風(fēng)載荷

　　風(fēng)載荷分為工作狀態(tài)載荷和非工作狀態(tài)載荷。游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，按最大運(yùn)行風(fēng)速15 m/s計(jì)算工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。在靜止?fàn)顟B(tài)下(非工作狀態(tài))應(yīng)能承受當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)提供的風(fēng)載荷，風(fēng)載荷用Q7表示。風(fēng)載荷的取值及計(jì)算方法參照GB 50009中的規(guī)定執(zhí)行。

　　4.2.2.8 雪載荷

　　游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)能承受雪載荷，積雪厚度不超過80 mm時(shí)，施加在游樂設(shè)施總體表面上的雪載荷，按照0.2 kN/m2的雪壓進(jìn)行計(jì)算。積雪厚度超過80 mm時(shí)，其載荷計(jì)算方法參照GB 50009中的規(guī)定執(zhí)行，用Q8表示。在無雪期運(yùn)行或者有防止積雪措施時(shí)，可不考慮雪載荷。

　　4.2.3 特殊載荷

　　4.2.3.1 地震載荷

　　大型、高聳結(jié)構(gòu)和建筑的游樂設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地震引起的載荷，用T表示。計(jì)算方法參照GB 50011的規(guī)定執(zhí)行。

　　4.2.3.2 沖擊載荷

　　游樂設(shè)施在運(yùn)動(dòng)過程中有可能出現(xiàn)沖擊，從而產(chǎn)生沖擊載荷(如滑行車類中，可能來自于軌道連接處或磨損后軌道形成的凹坑)，設(shè)計(jì)時(shí)一般無法準(zhǔn)確計(jì)算，因此，該類游樂設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其載荷(永久載荷及活載荷)必須乘以沖擊系數(shù)K(見表1)。

　　表1 沖擊系數(shù)

　　4.2.4 載荷組合(計(jì)算實(shí)例參見附錄A)

　　4.2.4.1 根據(jù)不同的工況條件，將游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)中所承受的永久載荷與變載荷等組合成一個(gè)計(jì)算載荷，進(jìn)行分析計(jì)算。

　　4.2.4.2 零件強(qiáng)度、剛度計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮下列載荷的組合：

　　式中：

　　P1——組合后的載荷;

　　Gk——永久載荷;

　　Q1——活載荷;

　　Q2~Q6見4.2.2.2~4.2.2.6;

　　Q7——風(fēng)載荷(取風(fēng)速≤15 m/s)。

　　4.2.4.3 計(jì)算風(fēng)速大于15 m/s游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及抗傾覆時(shí)，考慮下列載荷的組合：

　　式中：

　　P2——組合后的載荷;

　　Gk——永久載荷;

　　Q7——風(fēng)載荷。

　　組合后的載荷P2不應(yīng)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久變形。

　　4.2.4.4 游樂設(shè)施積雪時(shí)，計(jì)算其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)考慮下列載荷的組合：

　　式中：

　　P3——組合后的載荷;

　　Gk——永久載荷;

　　Q8——雪載荷。

　　組合后的載荷P3不應(yīng)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久變形。

　　4.2.4.5 地震載荷組合

　　式中：

　　P4——組合后的載荷;

　　Gk——永久載荷;

　　T——地震載荷。

　　組合后的載荷P4不應(yīng)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久變形。

　　4.3 人員活動(dòng)區(qū)域均布活載荷的取值

　　——站臺(tái)、樓梯、出入口等站人的普通區(qū)域：3.5 kN/m2;

　　——人群密集的看臺(tái)、樓梯等站人的密集區(qū)域：5 kN/m2;

　　——不對(duì)外開放的樓板、樓梯、出入口等站人的非開放區(qū)域：1.5 kN/m2;

　　——若游樂設(shè)施規(guī)定了在一定區(qū)域的載客人數(shù)，則該區(qū)域的均布活載荷以載客人數(shù)的集中活載荷進(jìn)行計(jì)算。

　　4.4 人員活動(dòng)區(qū)域水平推力的取值

　　作用在游樂設(shè)施的柵欄、扶手、墻板等及其他類似地方水平方向的推力，其取值為：

　　——在人員不密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：0.5 kN/m;

　　——在人員不密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.1 kN/m;

　　——在人員密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：1 kN/m;

　　——在人員密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.15 kN/m;

　　——在非開放區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：0.3 kN/m;

　　——在非開放區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.1 kN/m。

　　4.5 設(shè)計(jì)計(jì)算

　　4.5.1 游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)作相應(yīng)計(jì)算：應(yīng)力計(jì)算、剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度計(jì)算、穩(wěn)定性計(jì)算、抗傾覆計(jì)算、防側(cè)滑計(jì)算等。

　　4.5.2 應(yīng)力計(jì)算

　　零部件及焊縫應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算，其承受的最大應(yīng)力與材料極限應(yīng)力的比值為安全系數(shù)，得出的安全系數(shù)n，必須滿足表2的要求。

　　式中：

　　σb——材料的極限應(yīng)力;

　　σmax——設(shè)計(jì)計(jì)算最大應(yīng)力;

　　[n]——許用安全系數(shù)。

　　表2 安全系數(shù)n

　　4.5.3 疲勞強(qiáng)度計(jì)算

　　4.5.3.1 無限壽命計(jì)算

　　當(dāng)循環(huán)載荷的最大計(jì)算應(yīng)力小于材料的疲勞極限時(shí)，零部件為無限壽命，計(jì)算的疲勞安全系數(shù)。應(yīng)滿足表3的要求。

　　表3 疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)

　　4.5.3.2 有限壽命計(jì)算

　　當(dāng)循環(huán)載荷的最大計(jì)算應(yīng)力大于材料的疲勞極限時(shí)，用疲勞載荷譜計(jì)算零部件的使用壽命。

　　4.5.4 剛度計(jì)算

　　對(duì)游樂設(shè)施有變形要求的某些構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算。

　　4.5.5 穩(wěn)定性計(jì)算

　　為防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，對(duì)細(xì)長、薄壁結(jié)構(gòu)件需要進(jìn)行整體和局部穩(wěn)定性計(jì)算。

　　4.5.6 防止傾覆計(jì)算

　　游樂設(shè)施運(yùn)行中，有可能發(fā)生整體傾覆時(shí)應(yīng)進(jìn)行該計(jì)算。

　　式中：

　　γ——安全系數(shù)，見表4;

　　M1——穩(wěn)定力矩值;

　　M2——傾覆力矩值。

　　4.5.7 防止側(cè)滑計(jì)算

　　游樂設(shè)施運(yùn)行中，有可能發(fā)生整體側(cè)向滑移時(shí)應(yīng)進(jìn)行該計(jì)算。

　　式中：

　　γ——安全系數(shù)(見表4);

　　μ——摩擦系數(shù)(見表5);

　　N——垂直載荷分量;

　　H——水平載荷分量。

　　表4 防止傾覆及側(cè)滑的安全系數(shù)γ

　　表5 摩擦系數(shù)μ

　　如果靠靜摩擦不能保持穩(wěn)定，應(yīng)用地腳螺栓將結(jié)構(gòu)與地面進(jìn)行連接。其防側(cè)滑計(jì)算也要計(jì)算地腳螺栓的作用，摩擦系數(shù)只取表5中的70%。

　　式中：

　　Z——地腳螺栓的水平承載能力。

　　4.5.8 重要的軸、銷軸及焊縫除按4.5.2做應(yīng)力計(jì)算外，宜按4.5.3做疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算，兩者都應(yīng)滿足給定的安全系數(shù)。對(duì)于難以拆卸的重要軸及銷軸，應(yīng)按無限壽命設(shè)計(jì)。

　　4.6 速度允許值

　　4.6.1 邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂設(shè)施，其運(yùn)行速度應(yīng)不大于0.3 m/s。

　　4.6.2 小火車類等游樂設(shè)施，其速度允許值見表6。

　　表6 速度允許值

　　4.7 加速度允許值(加速度及軌道傾角計(jì)算實(shí)例參見附錄C、附錄D)

　　4.7.1 為使乘人不受到傷害，游樂設(shè)施乘人的加速度應(yīng)限制在一定的范圍內(nèi)，圖1給出了人體空間坐標(biāo)系，其允許加速度值見圖2~圖5(用實(shí)際加速度與重力加速度g的比值表示)。

　　圖1 人體坐標(biāo)系

　　4.7.2 計(jì)算或測(cè)量加速度的參考點(diǎn)一般應(yīng)在座席上方600 mm處。在測(cè)量加速度做加速度隨時(shí)間變化的歷程圖時(shí)，應(yīng)使用10 Hz低通高頻濾波器(濾波器邊界斜度最小6 dB/倍頻程)。

　　持續(xù)時(shí)間小于等于0.1 s的加速度為沖擊加速度，持續(xù)時(shí)間大于0.1 s的加速度為穩(wěn)態(tài)加速度。

　　4.7.3 側(cè)向加速度(y方向)

　　測(cè)量的側(cè)向加速度，應(yīng)符合圖2的規(guī)定。測(cè)量的加速度信號(hào)按三角形記錄。

　　4.7.4 垂直加速度(z方向)

　　測(cè)量的垂直加速度，應(yīng)符合圖3的規(guī)定。

　　如0.3 s允許的加速度極限值是az=-1.7 g和az=+6.0 g。

　　在有沖擊載荷時(shí)，上述值應(yīng)降低10%。

　　1——頻率10 Hz以上的區(qū)域;

　　△t——加速度持續(xù)時(shí)間(s)。

　　注：大于4 s的區(qū)域尚未證實(shí)，需進(jìn)一步測(cè)試。

　　圖2 與持續(xù)時(shí)間有關(guān)的允許加速度ay(g)

　　S——加速度持續(xù)時(shí)間(s)。

　　注：大于4 s的區(qū)域尚未證實(shí)，需進(jìn)一步測(cè)試。

　　圖3 與持續(xù)時(shí)間有關(guān)的允許加速度az(g)

　　4.7.5 加速度的組合

　　當(dāng)同時(shí)存在側(cè)向加速度ay和垂直加速度az時(shí)，還應(yīng)滿足圖4的比值ay/[ay]和az/[az]。其中，ay、az為側(cè)向、垂直實(shí)際加速度值;[ay]、[az]為側(cè)向、垂直加速度允許值。

　　ay和az是在0.3 s時(shí)間內(nèi)承受的最大加速度值，也就是在0.3 s時(shí)間差內(nèi)出現(xiàn)的最大值，應(yīng)進(jìn)行合成。

　　圖5給出了組合允許加速度值ay和az。

　　1——允許的區(qū)域。 az/[az]

　　圖4 加速度ay和az的組合

　　注：三條折線表示：當(dāng)az、ay同時(shí)存在時(shí)，在持續(xù)時(shí)間為0.05 s、0.10 s、≥0.20 s時(shí)，最大允許的加速度az、ay值。

　　如：加速度持續(xù)時(shí)間為0.05 s，當(dāng)az值為1.8 g時(shí)，最大允許的ay值為2.7 g。

　　圖5 加速度ay和az組合允許值(g)

　　5 傳動(dòng)系統(tǒng)

　　5.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，必須保證運(yùn)行安全，在系統(tǒng)出現(xiàn)失效的情況下，游樂設(shè)施應(yīng)處于安全狀態(tài)。

　　5.2 設(shè)計(jì)應(yīng)考慮所有部件、組件的選擇應(yīng)用及安裝調(diào)整，當(dāng)發(fā)生失效時(shí)，對(duì)人員的安全性以及對(duì)系統(tǒng)和環(huán)境產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

　　5.3 機(jī)械傳動(dòng)部分規(guī)定。

　　5.3.1 整機(jī)應(yīng)運(yùn)行正常，不允許有爬行和異常的振動(dòng)、沖擊、發(fā)熱及聲響。

　　5.3.2 采用皮帶及鏈條傳動(dòng)時(shí)，皮帶及鏈條應(yīng)張緊適度。

　　5.3.3 采用齒輪及齒條傳動(dòng)時(shí)，接觸斑點(diǎn)百分率為：在齒高方向不小于40%，在齒長方向不小于50%。不應(yīng)有偏嚙合及偏磨損。

　　5.3.4 零部件及其連接應(yīng)牢固可靠。

　　5.3.5 零部件不允許有永久變形和損壞現(xiàn)象。

　　5.3.6 軸承及接觸面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位，應(yīng)有潤滑措施并便于填加潤滑劑。各潤滑部位不應(yīng)滲油。

　　5.3.7 滾動(dòng)軸承端蓋處溫升不大于30℃，且最高溫度不大于65℃。滑動(dòng)軸承進(jìn)油孔處溫升不大于35℃，且最高溫度不大于70℃。

　　5.3.8 卷筒、鋼絲繩及鏈條等規(guī)定如下。

　　5.3.8.1 游樂設(shè)施為摩擦傳動(dòng)方式的鋼絲繩直徑不小于10 mm。卷筒傳動(dòng)方式的鋼絲繩直徑不小于6 mm。

　　5.3.8.2 提升、吊掛乘人裝置用的鋼絲繩所承受的最大載荷，應(yīng)考慮端部固定的效率(見表13)，鋼絲繩最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比例，應(yīng)不小于10。

　　5.3.8.3 提升、吊掛乘人裝置用的鏈條，其最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比例，應(yīng)不小于8。

　　5.3.8.4 非金屬彈性件、吊掛件及套環(huán)、承載體等，其最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比例，應(yīng)不小于10。

　　5.3.8.5 傳送動(dòng)力的滾子鏈，應(yīng)符合GB/T 1243的規(guī)定。

　　5.3.8.6 乘人部分使用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T 8918的規(guī)定。

　　5.3.8.7 卷筒和滑輪用的鋼絲繩，宜選用線接觸鋼絲繩。在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強(qiáng)度，應(yīng)滿足機(jī)構(gòu)工況要求。

　　5.3.8.8 提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30倍。當(dāng)鋼絲繩對(duì)滑輪包角不大于90°時(shí)，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比不小于20倍。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)規(guī)定鋼絲繩使用壽命。

　　5.4 采用液壓或氣動(dòng)傳動(dòng)的游樂設(shè)施規(guī)定如下。

　　5.4.1 為保證使用的安全性，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)中的所有組件進(jìn)行選擇，確保當(dāng)系統(tǒng)投入使用時(shí)，這些組件能可靠地運(yùn)行。尤其應(yīng)注意失效或誤動(dòng)作可能引起危險(xiǎn)的那些組件的可靠性。

　　5.4.2 應(yīng)從設(shè)計(jì)上防止系統(tǒng)的壓力不會(huì)超過系統(tǒng)允許的最高壓力和任何組件的額定壓力，壓力喪失或達(dá)到臨界壓力時(shí)，不應(yīng)使人員面臨危險(xiǎn)。

　　5.4.3 每臺(tái)(套)游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)。

　　5.4.4 液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)整，應(yīng)盡量減少?zèng)_擊。沖擊壓力和失壓不應(yīng)引起危險(xiǎn)。

　　5.4.5 乘人部分由油缸或氣缸支撐升降，當(dāng)壓力管道、軟管及泵等損壞時(shí)，乘人部分下降速度不應(yīng)大于0.5 m/s，否則應(yīng)設(shè)有效的緩沖裝置。

　　5.4.6 油溫應(yīng)符合GB/T 3766的規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度最高時(shí)，油泵進(jìn)口油的溫度不應(yīng)超過60℃。在環(huán)境溫度最低時(shí)，設(shè)備應(yīng)能正常工作。

　　5.4.7 液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)有不超過額定工作壓力1.2倍的過壓保護(hù)裝置。

　　5.4.8 液壓系統(tǒng)在裝配前，接頭、管路及油箱內(nèi)表面必須清洗干凈，不得有任何污物存在。使用的液壓油應(yīng)保證清潔無雜質(zhì)。油箱密封良好。

　　5.4.9 氣動(dòng)系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)采用干燥的壓縮空氣進(jìn)行徹底吹掃。

　　5.4.10 液壓系統(tǒng)不應(yīng)滲漏油。氣動(dòng)系統(tǒng)不應(yīng)明顯漏氣。

　　5.4.11 液壓缸的安裝方式，應(yīng)使負(fù)載的反作用力通過液壓缸的中心線。安裝時(shí)應(yīng)注意和盡量減少(小)下列情況：

　　a) 由于推或拉載荷引起的液壓缸結(jié)構(gòu)的過度變形;

　　b) 引起側(cè)向彎曲載荷;

　　c) 液壓缸上下銷軸應(yīng)得到充分的潤滑。

　　5.4.12 單作用活塞式液壓缸，應(yīng)設(shè)計(jì)排氣口，并設(shè)置在適當(dāng)位置，以避免噴射的液體對(duì)人員造成危險(xiǎn)。

　　5.4.13 對(duì)設(shè)有充氣式蓄能器的液壓系統(tǒng)，規(guī)定如下。

　　5.4.13.1 在關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)自動(dòng)卸掉蓄能器的油液壓力，或可靠地隔離蓄能器。在關(guān)機(jī)后仍需要壓力的特殊情況下，可不滿足該規(guī)定。

　　5.4.13.2 設(shè)有蓄能器的液壓系統(tǒng)，應(yīng)有文字警告標(biāo)識(shí)，同樣的內(nèi)容也應(yīng)標(biāo)注在液壓原理圖上。

　　5.4.13.3 如果充氣式蓄能器系統(tǒng)中的組件或管接頭損壞會(huì)引起危險(xiǎn)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

　　5.4.14 管接頭的額定壓力，應(yīng)不低于其所在系統(tǒng)部位的最高工作壓力。

　　5.4.15 軟管的總成應(yīng)符合GB/T 3766—2001中9.5的要求。

　　5.4.16 液壓系統(tǒng)調(diào)試，應(yīng)符合GB/T 50231—1998中7.0.5的要求。

　　6 電氣

　　6.1 電氣系統(tǒng)

　　6.1.1 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)正確合理，應(yīng)符合國家相應(yīng)電氣技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　6.1.2 各種電氣、電子元器件(如開關(guān)、接觸器、繼電器容量等)的設(shè)計(jì)選型應(yīng)合理，應(yīng)符合國家相應(yīng)電氣技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。應(yīng)能保證安全并滿足運(yùn)行工況。

　　6.1.3 導(dǎo)線的設(shè)計(jì)選型(如導(dǎo)線截面、絕緣強(qiáng)度等級(jí)及對(duì)環(huán)境溫度適應(yīng)性等)應(yīng)正確，應(yīng)符合國家相應(yīng)電氣技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　6.1.4 安裝在水泵房、游泳池等潮濕場(chǎng)所的電氣設(shè)備以及使用非安全電壓的裝飾照明設(shè)備，應(yīng)有剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置。剩余電流保護(hù)裝置的技術(shù)條件應(yīng)符合GB 6829和GB 13955的有關(guān)規(guī)定，其技術(shù)額定值應(yīng)與被保護(hù)線路或設(shè)備的技術(shù)參數(shù)相匹配;用于直接接觸電擊防護(hù)時(shí)，應(yīng)選用0.1s、30mA高靈敏度快速動(dòng)作型的剩余電流保護(hù)器。在間接接觸防護(hù)中，采用自動(dòng)切斷電源的剩余電流保護(hù)器時(shí)，應(yīng)正確地與電網(wǎng)的接地型式相配合。

　　6.1.5 游樂設(shè)施在滿載和設(shè)計(jì)允許偏載狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)電流應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)的額定電流。對(duì)于頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)選型應(yīng)合理，起動(dòng)電流宜不大于額定電流值的4.5倍。

　　6.2 控制系統(tǒng)

　　6.2.1 控制系統(tǒng)必須滿足游樂設(shè)施運(yùn)行工況和乘客安全。采用邏輯程序控制時(shí)，邏輯控制應(yīng)合理可靠，能滿足設(shè)備安全運(yùn)行要求。

　　6.2.2 采用自動(dòng)控制或連鎖控制時(shí)應(yīng)有維修(維護(hù))模式，應(yīng)使每個(gè)運(yùn)動(dòng)能單獨(dú)控制。

　　6.2.3 采用自動(dòng)控制或連鎖控制，當(dāng)誤操作時(shí)，設(shè)備不允許有危及乘客安全的運(yùn)動(dòng)。

　　6.2.4 采用無線遙控和接近開關(guān)等控制時(shí)，應(yīng)充分考慮發(fā)射和接受感應(yīng)組件抵抗外界干擾能力和對(duì)工作環(huán)境的敏感性，并應(yīng)有故障檢測(cè)及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)。

　　6.3 限速和限位控制

　　6.3.1 有可能超速的游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)有防止超速的自動(dòng)控制裝置，控制裝置應(yīng)安全可靠。

　　6.3.2 游樂設(shè)施在運(yùn)行中超過預(yù)定位置有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有限位控制和極限位置控制裝置，控制裝置應(yīng)安全可靠。

　　6.3.3 用卷筒和曳引機(jī)傳動(dòng)的游樂設(shè)施，必須設(shè)有防止鋼絲繩過卷和松弛的控制和極限位置控制裝置，正常運(yùn)行情況下操作員不可見的多根鋼絲繩傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有斷繩檢測(cè)控制裝置。

　　6.4 安全防護(hù)

　　6.4.1 操作臺(tái)上必須設(shè)置緊急事故按鈕(必要時(shí)站臺(tái)上也應(yīng)設(shè)置)，按鈕型式應(yīng)采用凸起手動(dòng)復(fù)位式。不允許由于按動(dòng)緊急事故按鈕而造成危險(xiǎn)。

　　6.4.2 在安裝、維護(hù)、檢驗(yàn)時(shí)，需要察看危險(xiǎn)區(qū)域或人體某個(gè)部分(例如手臂)需要伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域的設(shè)施，應(yīng)有防止誤起動(dòng)控制裝置，一般可采取下列措施：

　　a) 控制或連鎖元件設(shè)置于危險(xiǎn)區(qū)域，并只能在此處閉鎖或啟動(dòng);

　　b) 具有可拔出的開關(guān)鑰匙。

　　6.4.3 游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)置用于起動(dòng)前提示乘客注意安全的音響等信號(hào)裝置。

　　6.4.4 乘客易接觸部位(高度小于2.5 m或距離小于500 mm范圍內(nèi))的裝飾照明電壓應(yīng)采用不大于50 V的安全電壓。

　　6.4.5 由乘人操作的電器開關(guān)應(yīng)采用不大于24 V的安全電壓，對(duì)于工作電壓難以滿足上述要求的設(shè)備，其開關(guān)的操作桿和操作手柄等類似結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合GB 4706.1—1998中8.1.1、8.1.4、8.1.5、8.2的規(guī)定。

　　6.4.6 軌道帶電在地面行駛的游樂設(shè)施，如兒童小火車等，軌道電壓應(yīng)不大于50 V。架空行駛的游樂設(shè)施，如架空列車等，滑接線高度低于2.5 m處應(yīng)設(shè)置安全柵欄和安全標(biāo)識(shí)。

　　6.5 電氣安裝

　　6.5.1 電氣設(shè)備和元器件的安裝及導(dǎo)線敷設(shè)等，應(yīng)符合國家有關(guān)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。

　　6.5.2 操作按鈕和控制手柄等應(yīng)有能保持長久的明顯的中文標(biāo)志，按鈕、信號(hào)燈等顏色標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB 5226.1的規(guī)定。

　　6.5.3 室內(nèi)游樂設(shè)施應(yīng)有充足的照明和應(yīng)急照明設(shè)備，照明照度應(yīng)不低于60 lx，應(yīng)急照明照度應(yīng)不低于20 lx。

　　6.6 接地與避雷

　　6.6.1 低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)或TN-C-S系統(tǒng)。

　　6.6.2 電氣設(shè)備中正常情況下不帶電的金屬外殼、金屬管槽、電纜金屬保護(hù)層、互感器二次回路等必須與電源線的地線(PE)可靠連接，低壓配電系統(tǒng)保護(hù)重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。接地裝置的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合GB J 65、GB 50169的規(guī)定。

　　6.6.3 高度大于15 m的游樂設(shè)施和滑索上、下站及鋼絲繩等應(yīng)裝設(shè)避雷裝置，高度超過60 m時(shí)還應(yīng)增加防側(cè)向雷擊的避雷裝置。引下線宜采用圓鋼或扁鋼，圓鋼直徑不應(yīng)小于8 mm，扁鋼截面不應(yīng)小于48 mm2，其厚度不應(yīng)小于4 mm。當(dāng)利用設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)架做引下線時(shí)，截面和厚度不應(yīng)小于上述要求，在分段機(jī)械連接處應(yīng)有可靠的電氣連接。引下線宜在距地面0.3 m~1.8 m之間裝設(shè)斷接卡或連接板，并應(yīng)有明顯標(biāo)志。避雷裝置的接地電阻應(yīng)不大于30 Ω。避雷裝置的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合GB 50057的規(guī)定。

　　6.6.4 電壓有效值大于50V的帶電回路與接地裝置之間的絕緣電阻應(yīng)不小于1 MΩ。

　　6.6.5 游樂設(shè)施不應(yīng)設(shè)置在高壓輸配電架空線路通道內(nèi)。

　　7 安全要求及安全設(shè)施

　　7.1 安全分析、安全評(píng)估和安全控制

　　7.1.1 游樂設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全分析，即對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行判斷，并對(duì)危險(xiǎn)可能引起的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。安全分析的目的是識(shí)別所有可能出現(xiàn)的與游樂設(shè)施或乘人有關(guān)的一些情況，而這些情況可能對(duì)乘人和設(shè)施造成傷害。一旦發(fā)現(xiàn)在某個(gè)環(huán)節(jié)存在危險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)其產(chǎn)生的后果，特別是對(duì)乘人造成的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行評(píng)估。

　　7.1.2 安全評(píng)估的內(nèi)容包括危險(xiǎn)發(fā)生的可能性及導(dǎo)致傷害的嚴(yán)重程度(受傷的概率、涉及的人員數(shù)量、傷害的嚴(yán)重程度、頻率等)。評(píng)估范圍包括：機(jī)械危險(xiǎn)、電氣危險(xiǎn)、振動(dòng)危險(xiǎn)、噪聲危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、材料有害物質(zhì)的危險(xiǎn)、加速度危險(xiǎn)及其對(duì)環(huán)境引起的危險(xiǎn)等。

　　7.1.3 對(duì)安全分析、安全評(píng)估的結(jié)果，必須提出有針對(duì)性的應(yīng)采取的相應(yīng)措施，以使風(fēng)險(xiǎn)消除或最小化，使風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。

　　7.1.4 游樂設(shè)施經(jīng)過大修或重要的設(shè)計(jì)變更，也應(yīng)進(jìn)行新的安全分析、安全判斷、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序。

　　7.1.5 游樂設(shè)施安裝、運(yùn)行和拆卸等期間的各個(gè)階段也應(yīng)進(jìn)行安全分析和安全評(píng)估、危險(xiǎn)判斷。通過日常試運(yùn)行檢查等實(shí)施持續(xù)的監(jiān)控，如存在風(fēng)險(xiǎn)可能性，必須提出應(yīng)采取的相應(yīng)措施，使風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。

　　7.1.6 游樂設(shè)施應(yīng)在必要的地方和部位設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志(紅色)、警告標(biāo)志(黃色)、指令標(biāo)志(藍(lán)色)和提示標(biāo)志(綠色)等四種類型。安全標(biāo)志的圖形式樣應(yīng)符合GB 2894、GB 13495的規(guī)定。

　　7.2 安全保險(xiǎn)措施

　　7.2.1 游樂設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。

　　7.2.2 吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與座席部分的連接，必須考慮一根斷開時(shí)能夠保持平衡。

　　7.2.3 鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于三圈的余量。當(dāng)采用滑輪傳動(dòng)或?qū)驎r(shí)，應(yīng)考慮防止鋼絲繩從滑輪上脫落的結(jié)構(gòu)。

　　7.2.4 距地面1 m以上封閉座艙的門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

　　7.2.5 沿架空軌道運(yùn)行的車輛，應(yīng)設(shè)防傾翻裝置。車輛連接器應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安全可靠。

　　7.2.6 沿鋼絲繩運(yùn)動(dòng)的游樂設(shè)施，必須有防止乘人部分脫落的保險(xiǎn)裝置。保險(xiǎn)裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

　　7.2.7 當(dāng)游樂設(shè)施在運(yùn)行中，動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時(shí)，必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車裝置。

　　7.2.8 游樂設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

　　7.3 防碰撞及緩沖裝置

　　7.3.1 同一軌道、滑道、專用車道等有兩組以上(含兩組)無人操作的單車或列車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)防止相互碰撞的自動(dòng)控制裝置和緩沖裝置。當(dāng)有人操作時(shí)，應(yīng)設(shè)有效的緩沖裝置。

　　7.3.2 升降裝置的極限位置，必要時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖裝置。

　　7.4 止逆行裝置

　　7.4.1 沿斜坡向上牽引的提升系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有防止乘人裝置逆行的裝置(特殊運(yùn)行方式除外)。

　　7.4.2 止逆行裝置逆行距離的設(shè)計(jì)應(yīng)使沖擊負(fù)荷最小，在最大沖擊負(fù)荷時(shí)必須止逆可靠。

　　7.5 限位裝置

　　7.5.1 繞水平軸回轉(zhuǎn)并配有平衡重的游樂設(shè)施，乘人部分在最高點(diǎn)有可能出現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)(死點(diǎn))，應(yīng)有防止或處理該狀態(tài)的措施。

　　7.5.2 油缸或氣缸行程的終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置限位裝置。

　　7.6 乘人安全束縛裝置

　　7.6.1 游樂設(shè)施依據(jù)設(shè)備的性能、運(yùn)行方式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，必須設(shè)置相應(yīng)形式的束縛裝置。

　　7.6.2 當(dāng)游樂設(shè)施運(yùn)行時(shí)，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí)，必須設(shè)有乘人束縛裝置(也用作約束乘人的不當(dāng)行為)。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂設(shè)施，必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。束縛裝置可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。

　　7.6.3 束縛裝置應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶浴Ｊ`裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。

　　7.6.4 束縛裝置應(yīng)可靠地固定在游樂設(shè)備的結(jié)構(gòu)件上。在正常工作狀態(tài)下必須能承受發(fā)生的最大作用力。

　　7.6.5 乘人裝置的設(shè)計(jì)，其座位結(jié)構(gòu)和型式，自身應(yīng)具有一定的束縛功能。其支撐件盡量減少現(xiàn)場(chǎng)焊接。

　　7.6.6 束縛裝置的鎖緊裝置，在游樂設(shè)施出現(xiàn)功能性故障或急停剎車的情況下，仍能保持其閉鎖狀態(tài)，除非采取疏導(dǎo)乘人的緊急措施。

　　7.6.7 安全帶

　　7.6.7.1 安全帶可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

　　7.6.7.2 安全帶宜采用尼龍編織帶等適于露天使用的高強(qiáng)度的帶子，帶寬應(yīng)不小于30 mm，安全帶破斷拉力不小于6000 N。安全帶與機(jī)體的連接必須可靠，可以承受可預(yù)見的乘客各種動(dòng)作產(chǎn)生的力。若直接固定在玻璃鋼件上，其固定處必須牢固可靠，否則應(yīng)采取埋設(shè)金屬構(gòu)件等加強(qiáng)措施。

　　7.6.7.3 安全帶作為第二套束縛裝置時(shí)，可靠性按其獨(dú)立起作用設(shè)計(jì)。

　　7.6.8 安全壓杠

　　7.6.8.1 游樂設(shè)施運(yùn)行時(shí)有可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)，則必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠。

　　7.6.8.2 安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。

　　7.6.8.3 鎖定和釋放機(jī)構(gòu)可采用手動(dòng)或自動(dòng)控制方式。自動(dòng)控制裝置失效時(shí)，應(yīng)能夠用手動(dòng)開啟。

　　7.6.8.4 釋放機(jī)構(gòu)乘人應(yīng)不能隨意打開，而操作人員可方便和迅速地接近該位置，操作釋放機(jī)構(gòu)。

　　7.6.8.5 安全壓杠行程應(yīng)無級(jí)或有級(jí)調(diào)節(jié)，壓杠在壓緊狀態(tài)時(shí)端部的游動(dòng)量不大于35 mm。安全壓杠壓緊過程動(dòng)作應(yīng)緩慢，施加給乘人的最大力：對(duì)成人不大于150 N，對(duì)兒童不大于80 N。

　　7.6.8.6 乘坐物有翻滾動(dòng)作的游樂設(shè)施，其乘人的肩式壓杠應(yīng)有兩套可靠的鎖緊裝置。

　　7.7 制動(dòng)裝置

　　7.7.1 當(dāng)動(dòng)力電源切斷后，停機(jī)過程時(shí)間較長或要求定位準(zhǔn)確的游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置在閉鎖狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能使運(yùn)動(dòng)部件保持靜止?fàn)顟B(tài)。

　　7.7.2 游樂設(shè)施在運(yùn)行時(shí)若動(dòng)力源斷電，或制動(dòng)系統(tǒng)控制中斷，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保持閉鎖狀態(tài)(特殊情況除外)，中斷游樂設(shè)施運(yùn)行。

　　7.7.3 制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩(力)應(yīng)≥1.5倍額定負(fù)荷力矩(力)。手控制動(dòng)器操作手柄的作用力應(yīng)為100 N~200 N。

　　7.7.4 游樂設(shè)施視其運(yùn)動(dòng)形式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，采用不同的制動(dòng)方式和制動(dòng)器結(jié)構(gòu)(如機(jī)械、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng)以及手動(dòng)等)。制動(dòng)器構(gòu)件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，必要時(shí)停車制動(dòng)器應(yīng)驗(yàn)算疲勞強(qiáng)度。制動(dòng)器的制動(dòng)行程應(yīng)可調(diào)節(jié)。

　　7.7.5 制動(dòng)器制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠，不應(yīng)使乘人感受明顯的沖擊或使設(shè)備結(jié)構(gòu)有明顯的振動(dòng)、搖晃。制動(dòng)加速度絕對(duì)值一般不大于5.0 m/s2。必要時(shí)可增設(shè)減速制動(dòng)器。

　　7.7.6 游樂設(shè)施車類的最大剎車距離，應(yīng)限制在合理范圍內(nèi)。小賽車類不大于7 m，在滑道內(nèi)滑行的車不大于8 m，腳踏車、內(nèi)燃或電力單車等不大于6 m，架空列車不大于15 m。

　　7.8 對(duì)安全柵欄、站臺(tái)及操作室的安全要求

　　7.8.1 游樂設(shè)施周圍及高出地面500 mm以上的站臺(tái)上，應(yīng)設(shè)置安全柵欄或其他有效的隔離設(shè)施。室外安全柵欄高度不低于1100 mm，室內(nèi)兒童娛樂項(xiàng)目，安全柵欄高度不低于650 mm。柵欄的間隙和距離地面的間隙不大于120 mm。應(yīng)為豎向柵欄，不宜使用橫向或斜向的結(jié)構(gòu)。

　　7.8.2 安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口，在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

　　7.8.3 安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止開關(guān)門時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。

　　7.8.4 游樂設(shè)施進(jìn)出口的臺(tái)階寬度不小于240 mm，高度為140 mm~200 mm，階梯的坡度應(yīng)保持一致。進(jìn)出口為斜坡時(shí)，坡度不大于1：6。有防滑花紋的斜坡，坡度不大于1：4。

　　7.8.5 游樂設(shè)施的操作室應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，視野開闊，有充分的活動(dòng)空間和照明。對(duì)于操作人員無法觀察到運(yùn)轉(zhuǎn)情況的盲區(qū)，有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有監(jiān)視系統(tǒng)等安全措施。

　　7.9 其他安全要求

　　7.9.1 邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高出站臺(tái)300 mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于上下。

　　7.9.2 乘人部分的進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)有門或攔擋裝置，并須注意門開啟方向的安全性。

　　7.9.3 凡乘人身體的某個(gè)部位，可伸到座艙以外時(shí)，應(yīng)設(shè)有防止乘人在運(yùn)行中與周圍障礙物相碰撞的安全裝置，或留出不小于500 mm的安全距離。當(dāng)全程或局部運(yùn)行速度不大于1 m/s處時(shí)，其安全距離可適當(dāng)減少，但不應(yīng)小于300 mm。從座席面至上方障礙物的距離不小于1400 mm。專供兒童乘坐的游樂設(shè)施不小于1100 mm。

　　7.9.4 凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險(xiǎn)突出物等。

　　7.9.5 座席距地面最大高度5 m以下時(shí)，座艙深度不小于550 mm，座席靠背高度不小于300 mm。座席距地面最大高度5m以上時(shí)，座艙深度不小于800 mm，座席靠背高度不小于400 mm。當(dāng)設(shè)有安全杠和安全帶等設(shè)施時(shí)，可適當(dāng)減少座艙深度。乘人座席寬度每人應(yīng)不小于400 mm，專供兒童乘坐的每人應(yīng)不小于250 mm。

　　7.9.6 游樂設(shè)施通過的涵洞，其包容面應(yīng)采用不易脫落的材料，裝飾物等應(yīng)固定牢固。

　　7.9.7 高度20 m以上的游樂設(shè)施，在高度10 m處應(yīng)設(shè)有風(fēng)速計(jì)，風(fēng)速大于15 m/s時(shí)，必須停止運(yùn)行。

　　7.9.8 設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)時(shí)，為防止乘人的腳部受到傷害，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與固定部分之間的間隙，水平方向不大于30 mm。若平臺(tái)高于站臺(tái)面其垂直方向的間隙應(yīng)適當(dāng)，不應(yīng)對(duì)乘人的腳部造成危險(xiǎn)。

　　7.9.9 在地面上行駛的車輛，其驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部分及車輪應(yīng)進(jìn)行覆蓋。

　　7.9.10 乘人部分必須標(biāo)出定員人數(shù)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

　　7.9.11 放置游樂設(shè)施的游藝室，應(yīng)分別設(shè)有進(jìn)、出口。

　　7.9.12 游樂設(shè)施的建造必須符合國家有關(guān)防火安全的規(guī)定。在高空運(yùn)行的封閉座艙，必要時(shí)應(yīng)設(shè)滅火裝置。

　　7.9.13 游樂設(shè)施產(chǎn)生的噪聲對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響，應(yīng)符合GB 3096的規(guī)定。

　　7.10 水上游樂設(shè)施安全要求

　　7.10.1 各種型式的水滑梯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力試驗(yàn)。

　　7.10.2 水滑梯在乘人按規(guī)定姿勢(shì)下滑時(shí)，不允許有翻滾、彈跳等異?，F(xiàn)象。

　　7.10.3 在水滑梯的入口處，應(yīng)設(shè)下滑方式標(biāo)志牌?；榔瘘c(diǎn)處應(yīng)設(shè)置規(guī)范下滑姿勢(shì)的橫桿。

　　7.10.4 游樂池同一時(shí)間容納量，不應(yīng)超過2 m2/人。池壁應(yīng)圓滑無棱角，池底應(yīng)防滑。預(yù)埋件不應(yīng)露出池底，否則應(yīng)采取防護(hù)措施。

　　7.10.5 各種游樂池應(yīng)分別設(shè)置，不可混用。

　　7.10.6 游樂池周圍及池內(nèi)水深變化地點(diǎn)，必須有醒目的水深標(biāo)志。

　　7.10.7 水上各種游樂設(shè)施均應(yīng)配備足夠的救生人員和救生設(shè)備，并應(yīng)設(shè)高位監(jiān)視哨。

　　7.10.8 游樂池的水質(zhì)應(yīng)符合GB 9667要求。

　　7.10.9 水面上的各種游艇、碰碰船等必須限制在不同的水域內(nèi)運(yùn)行，不得混雜在一起。

　　8 制造與安裝

　　8.1 一般規(guī)定

　　8.1.1 制造廠應(yīng)具備健全的質(zhì)量管理體系，應(yīng)明確規(guī)定從原材料、外協(xié)件、外購件進(jìn)廠到產(chǎn)品出廠等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求。原材料、外協(xié)件、外購件都應(yīng)具有證明質(zhì)量合格的文件。

　　8.1.2 制造廠應(yīng)具備基本的生產(chǎn)條件：完整的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件;必需的加工制造手段及工藝裝備;必要的檢測(cè)手段;熟練的技術(shù)工人和一定數(shù)量的技術(shù)人員。

　　8.1.3 制造廠必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件進(jìn)行加工制造。設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件不得任意修改，修改應(yīng)取得原設(shè)計(jì)者(單位)同意，修改內(nèi)容應(yīng)記錄存檔。

　　8.1.4 對(duì)重要零部件及焊縫必須進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，非重要零部件也應(yīng)按圖樣技術(shù)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　8.1.5 新產(chǎn)品必須進(jìn)行型式試驗(yàn)(每天不少于8 h、累計(jì)時(shí)間不少于80 h)、監(jiān)督檢驗(yàn)等有關(guān)試驗(yàn)，并記錄存檔。

　　8.1.6 每臺(tái)產(chǎn)品出廠前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠。

　　8.1.7 產(chǎn)品出廠時(shí)，應(yīng)向用戶提供產(chǎn)品使用維護(hù)說明書及有關(guān)圖樣，產(chǎn)品合格證及必要的備品備件和專用工具等。使用維護(hù)說明書及有關(guān)圖樣的內(nèi)容，應(yīng)具有指導(dǎo)使用、操作、維護(hù)及故障排除等功能。

　　8.2 金屬材料及標(biāo)準(zhǔn)件

　　8.2.1 所采用材料應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　8.2.2 重要的金屬材料(優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼等)應(yīng)有材質(zhì)合格的證明文件，必要時(shí)應(yīng)取樣復(fù)檢。

　　8.2.3 下列情況的承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件不宜采用Q235沸騰鋼：

　　8.2.3.1 焊接結(jié)構(gòu)：

　　a) 直接承受動(dòng)力載荷或振動(dòng)載荷且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu)。

　　b) 工作溫度等于或低于-20℃直接承受動(dòng)力載荷或振動(dòng)載荷，但可不驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu);承受靜力載荷的受彎及受拉的重要承重結(jié)構(gòu)。

　　c) 工作溫度等于或低于-30℃的所有承重結(jié)構(gòu)。

　　8.2.3.2 非焊接結(jié)構(gòu)：工作溫度等于或低于-20℃的直接承受動(dòng)力載荷且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu)。

　　8.2.4 有色金屬的耐磨性能、耐腐蝕性能、潤滑性能均應(yīng)滿足工況使用要求。

　　8.2.5 鍛件要求

　　8.2.5.1 鍛件不允許存在白點(diǎn)、內(nèi)部裂紋和殘余縮孔。表面不允許有肉眼可見的裂紋、折迭和其他影響強(qiáng)度和外觀的缺陷。

　　8.2.5.2 重要的鍛件經(jīng)超聲波檢驗(yàn)合格后方可加工。

　　8.2.6 鑄件表面應(yīng)平整，澆口毛刺、粘砂等應(yīng)清除干凈。不允許有裂紋、縮孔、孔洞及嚴(yán)重的殘缺類缺陷(如欠鑄、機(jī)械損傷等)。

　　8.3 非金屬材料

　　8.3.1 選用的非金屬材料，其力學(xué)性能、抗老化性能、環(huán)保性能等應(yīng)滿足工況使用要求。

　　8.3.2 木質(zhì)材料應(yīng)選用強(qiáng)度好、不易開裂的硬木，木材的含水率不大于18%，用在重要部位的木質(zhì)部件，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行阻燃及防腐處理。木結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50005的規(guī)定，施工質(zhì)量應(yīng)符合GB 50206的規(guī)定。

　　8.3.3 高空座艙的門窗玻璃應(yīng)采用不易破碎的材料

　　8.3.4 玻璃鋼件

　　8.3.4.1 用于制作玻璃鋼件的樹脂應(yīng)有良好的耐水性和良好的抗老化性。宜采用無堿玻璃纖維，纖維表面須有良好的浸潤性。

　　8.3.4.2 玻璃鋼制件應(yīng)符合下列要求：

　　a) 不允許有浸漬不良、固化不良、氣泡、切割面分層、厚度不均等缺陷;

　　b) 表面不允許有裂紋、破損、明顯修補(bǔ)痕跡、布紋顯露、皺紋、凸凹不平、色調(diào)不一致等缺陷，轉(zhuǎn)角處過渡要圓滑，不得有毛刺;

　　c) 玻璃鋼件與受力件直接連接時(shí)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，否則應(yīng)預(yù)埋金屬件;

　　d) 玻璃鋼件力學(xué)性能應(yīng)符合表7的規(guī)定。

　　表7 玻璃鋼件力學(xué)性能

　　8.3.5 驅(qū)動(dòng)輪，支承輪采用橡膠或尼龍材料時(shí)，其力學(xué)性能應(yīng)分別符合表8和表9的規(guī)定。采用橡膠充氣輪時(shí)，充氣壓力應(yīng)適度。

　　表8 橡膠材料力學(xué)性能

　　表9 尼龍材料力學(xué)性能

　　8.3.6 采用聚氨酯實(shí)心輪，其材料的力學(xué)性能應(yīng)符合表10的規(guī)定：

　　表10 聚氨酯材料力學(xué)性能

　　8.4 重要零件加工

　　8.4.1 機(jī)加工件的尺寸及其偏差、表面粗糙度、形位公差、熱處理狀態(tài)應(yīng)符合圖紙要求。

　　8.4.2 重要的軸和銷軸，其配合面的表面粗糙度Ra值不應(yīng)大于1.6μm。

　　8.4.3 重要的軸和銷軸宜進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度應(yīng)符合GB/T 699和GB/T 3077的規(guī)定。調(diào)質(zhì)后的零件，應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。

　　8.5 結(jié)構(gòu)件

　　8.5.1 結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式和加工工藝應(yīng)考慮其受力條件，盡量減少結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中。

　　8.5.2 結(jié)構(gòu)單元的劃分，除應(yīng)考慮其受力條件外，還應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)合理，便于運(yùn)輸、堆放、起重吊裝和易于拼裝。

　　8.5.3 結(jié)構(gòu)件的安裝連接應(yīng)采用傳力可靠、制作方便、連接簡單、便于調(diào)整的結(jié)構(gòu)形式。

　　8.5.4 乘人部分的支撐、轎廂、車輛等受力框架，應(yīng)采用金屬材料制成，在整體上應(yīng)為堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。

　　8.6 焊接

　　8.6.1 焊縫連接應(yīng)符合GB 50017-2003中8.2的規(guī)定。

　　8.6.2 焊接質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T 12467.4的規(guī)定。

　　8.6.3 焊縫坡口的基本形式和尺寸應(yīng)符合GB/T 985的規(guī)定。

　　8.6.4 手工焊接用的焊條，應(yīng)符合GB/T 5117、GB/T 5118和GB/T 983的規(guī)定。選用焊條的型號(hào)應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)材料及焊縫所承受的載荷類型相適應(yīng)。

　　8.6.5 直接涉及到人身安全的重要焊縫，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，嚴(yán)格按焊接工序作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行焊接，并進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。

　　8.6.6 焊縫不應(yīng)有漏焊、燒穿、裂紋、未焊透、嚴(yán)重咬邊以及肉眼可見的氣孔、夾渣等缺陷。所有焊瘤、熔渣等應(yīng)清除干凈。

　　8.6.7 直接承受變載荷的角焊縫，應(yīng)采用全熔透結(jié)構(gòu)。

　　8.6.8 結(jié)構(gòu)件在焊接時(shí)要采用適當(dāng)工藝，減少變形，必要時(shí)進(jìn)行熱處理，消除殘余應(yīng)力。

　　8.7 螺栓及銷軸連接

　　8.7.1 重要的零部件采用螺栓連接時(shí)，應(yīng)采取防止松動(dòng)的措施。防松形式應(yīng)根據(jù)不同工況合理選用。

　　8.7.2 地腳螺栓應(yīng)采取防止松動(dòng)的措施，并應(yīng)符合GB 50231-1998第四章第一節(jié)的規(guī)定。

　　8.7.3 零部件用銷軸連接時(shí)，應(yīng)采取防脫落措施。

　　8.7.4 有預(yù)緊力要求的螺栓連接，應(yīng)符合GB 50231-1998中5.2.3的規(guī)定。

　　8.7.5 高強(qiáng)度螺栓的裝配應(yīng)符合GB 50231-1998第五章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定。

　　8.7.6 對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)為6.8、8.8和10.9的螺栓，預(yù)緊螺栓和配合螺栓，軸向可傳遞的允許預(yù)緊力和力矩見表11。

　　表11 螺栓允許預(yù)緊力和擰緊力矩

　　8.8 設(shè)備基礎(chǔ)

　　8.8.1 游樂設(shè)施的土建基礎(chǔ)或建筑物必須按設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件施工，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方能安裝。

　　8.8.2 游樂設(shè)施安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件的要求，確立安裝基準(zhǔn)，安裝基準(zhǔn)經(jīng)找正調(diào)平后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量和檢驗(yàn)。

　　8.8.3 大型游樂設(shè)施的基礎(chǔ)工程應(yīng)符合GB 50010、GB 50007的規(guī)定。

　　8.8.4 基礎(chǔ)的質(zhì)量要求應(yīng)符合GB 50204、GB 50202的規(guī)定。

　　8.8.5 大型游樂設(shè)施的基礎(chǔ)尺寸和位置的允許偏差，應(yīng)符合表12的要求。

　　表12 基礎(chǔ)允許偏差

　　8.8.6 基礎(chǔ)表面和地腳螺栓預(yù)留孔中的油污、碎石、泥土、積水應(yīng)清除干凈，地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保護(hù)完好，放置墊鐵部位的表面應(yīng)處理平。

　　8.8.7 墊鐵應(yīng)符合GB 50231-1998第四章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定。

　　8.8.8 地腳螺栓不宜用以承受地腳底部的水平反力，此水平反力由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力(摩擦系數(shù)可取0.4)或設(shè)置抗剪結(jié)構(gòu)承受。

　　8.8.9 基礎(chǔ)不應(yīng)有影響游樂設(shè)施正常運(yùn)行的不均勻沉陷、開裂和松動(dòng)等異?，F(xiàn)象。移動(dòng)式游樂設(shè)施的基礎(chǔ)，應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)備安裝要求。

　　8.8.10 需要預(yù)壓的基礎(chǔ)，應(yīng)預(yù)壓合格并應(yīng)有預(yù)壓沉降記錄。

　　8.9 裝配

　　8.9.1 所有進(jìn)入裝配的零部件(包括外購件、外協(xié)件)都應(yīng)按有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)合格后方可裝配。裝配前應(yīng)按GB 50231-1998第五章第一節(jié)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行預(yù)處理。

　　8.9.2 各密封件在裝配前必須浸透油。

　　8.9.3 裝配前應(yīng)對(duì)零、部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關(guān)精度進(jìn)行復(fù)查。

　　8.9.4 有擰緊力矩要求的緊固件，應(yīng)采用力矩扳手，并按規(guī)定的擰緊力矩緊固。

　　8.9.5 圓錐銷裝配時(shí)應(yīng)與孔進(jìn)行涂色檢查，其接觸率應(yīng)大于配合長度的60%，并應(yīng)均勻分布。

　　8.9.6 螺栓、鍵、銷軸、定位銷等連接件的裝配，應(yīng)符合GB 50231-1998第五章第二節(jié)的有關(guān)要求。

　　8.9.7 滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、離合器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、齒輪、鏈條、過盈配合件裝配，應(yīng)符合GB 50231-1998中第五章第三節(jié)、第四節(jié)、第五節(jié)、第六節(jié)、第八節(jié)中的有關(guān)規(guī)定。

　　8.10 安裝精度要求

　　8.10.1 設(shè)備安裝的基準(zhǔn)面(如設(shè)備底座上表面)，其水平度公差不大于1/1000。

　　8.10.2 重要立柱安裝定位后，對(duì)水平面的垂直度公差不大于1/1000。

　　8.10.3 軌距允許誤差為-3 mm~5 mm。

　　8.11 鋼絲繩端部安裝

　　8.11.1 端部必須用緊固裝置固定，其固定方法不同，端部的強(qiáng)度不同(用效率表示)。端部一般固定方法的效率應(yīng)符合表13的要求。

　　表13 鋼絲繩端部固定方法

　　8.11.2 采用繩夾固定時(shí)，U形螺栓應(yīng)由鋼絲繩的短邊套上，如圖6所示。

　　圖6 繩夾固定方法

　　8.11.3 重要部位鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量和間距，應(yīng)符合表14的要求。

　　表14 鋼絲繩繩夾數(shù)量和間距

　　8.12 涂裝

　　8.12.1 防腐涂裝要根據(jù)不同的材料及不同的工作環(huán)境，采用相應(yīng)的工藝及材料進(jìn)行有效的防腐處理。

　　8.12.2 所有需要進(jìn)行涂裝的金屬制件表面在涂裝前必須將銹、氧化皮、油脂、灰塵等除去。焊接件需熱處理的，則除銹工序應(yīng)放在熱處理工序之后進(jìn)行。除銹方法、等級(jí)及適用范圍按照J(rèn)B/T 5000.12有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　8.12.3 涂裝施工要求按JB/T 5000.12有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　8.13 檢驗(yàn)

　　8.13.1 原材料進(jìn)廠必須經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格方可入庫，重要的材料應(yīng)有質(zhì)量證明文件，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能和理化檢驗(yàn)。

　　8.13.2 配套的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電產(chǎn)品，應(yīng)有合格證、使用說明書等，必要時(shí)，要對(duì)其性能進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。

　　8.13.3 重要的零部件加工和組裝，應(yīng)嚴(yán)格按照工藝文件進(jìn)行，進(jìn)入下一道工序前，必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　8.13.4 重要的焊縫在進(jìn)入下一道工序前必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)加工。

　　8.13.5 涉及到人身安全的重要的軸、銷軸，應(yīng)進(jìn)行100%的超聲波與磁粉或滲透探傷。涉及到人身安全的重要焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%的磁粉或滲透探傷。超聲波探傷方法和質(zhì)量評(píng)定。