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　　雙湖路黃楊河大橋通車后，居民出行更為便利。近日，來自斗門區(qū)交通局的消息稱，斗門區(qū)計劃再建設(shè)一座新的跨黃楊河大橋，目前處于方案研究階段。

　　今年斗門區(qū)政府工作報告指出，打造立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動新建跨黃楊河大橋等項目前期研究。來自斗門區(qū)交通局的消息稱，斗門區(qū)為打造珠江西岸重要交通樞紐，計劃在黃楊河上再建設(shè)一座大橋，目前已經(jīng)分別在尖峰前路和南江路跨河處進行了選址，處于開展方案研究階段。由于該項目需要從全市路網(wǎng)格局層面統(tǒng)籌謀劃，具體建設(shè)時間目前尚未確定。

　　斗門區(qū)是嶺南水鄉(xiāng)，河道縱橫、河網(wǎng)相連，尤其是黃楊河穿越井岸鎮(zhèn)而過，其交通設(shè)施建設(shè)問題成為關(guān)乎經(jīng)濟社會發(fā)展、民生福祉提升的關(guān)鍵因素。多年來，斗門區(qū)持續(xù)建設(shè)跨越黃楊河的交通設(shè)施，打破上下游兩岸交通瓶頸。1979年，井岸渡口通渡，配有3車平板4車平板各1艘、拖頭2艘，從此以后，黃楊河上有了渡輪交通。9年之后，1988年1月19日，橫跨黃楊河的井岸大橋通車，將井岸城區(qū)與白蕉連為一體，井岸渡口隨即停開。1993年尖峰大橋通車，黃楊河兩岸的湖心路和尖峰山片區(qū)成為一體，來往愈加便捷。今年新年伊始，雙湖路黃楊河大橋通車，井岸居民從尖峰南出發(fā)，僅需8分鐘到金灣，兩地出行更為便利。

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