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　　3月13日，區(qū)委副書記、區(qū)長勞茂昌帶隊調研南沙港鐵路濱江新區(qū)站項目，聽取項目推進情況的介紹，現(xiàn)場解決推進過程中遇到的問題，督促加快項目建設。區(qū)領導張文新參加。

　　南沙港鐵路自廣珠鐵路江門北站引出，向東南方向經鶴山雅瑤、濱江新區(qū)，進入佛山順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃園、廣州萬頃沙至南沙港區(qū)，新建正線長約87公里，項目總投資133 億元，預計2021年11月底通車運行。該鐵路是江門市構建軌道交通網(wǎng)絡的重點項目，也是蓬江區(qū)構建“五縱五橫兩環(huán)兩鐵”立體化交通網(wǎng)絡格局的重要內容，預計將于今年11月底建成通車；建成后，將打通粵港澳大灣區(qū)公路、鐵路和港口的立體交通網(wǎng)絡，進一步降低物流運輸成本。未來，南沙港區(qū)的集裝箱班列可直達歐洲，同時也兼具客運功能，促進大灣區(qū)與中南、西南地區(qū)的人流聚集流通具有重大意義。

　　當天，勞茂昌一行來到南沙港鐵路江門段濱江站場項目現(xiàn)場，詳細聽取項目的有關情況介紹。據(jù)悉，該項目實施范圍為江門大道以東，廣中江高速以北，整體占地面積約878946平方米，主要包括站場建設工程和站場配套設施建設工程。

　　勞茂昌指出，目前濱江新區(qū)正加速建設，產城人高度共融的活力新區(qū)雛形已現(xiàn)。南沙港鐵路的建設對濱江新區(qū)高質量發(fā)展至關重要，有關部門要加快與承建方、設計單位對接，在土地審批等方面給予最大力度支持，并及時配合解決影響項目建設的問題。