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   文/汪昌蓮

   10月18日，一份聊天記錄在網(wǎng)上熱傳，一名身穿短裙夏裝制服的海航空姐在深秋的北京基地街頭瑟瑟發(fā)抖，被一名客戶拍下后，海航控股主要領(lǐng)導(dǎo)干部被要求全部飛往北京，著夏裝在夜間街頭“體驗(yàn)”一線員工在戶外等換班車時(shí)的感受，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
    近日，伴隨著寒潮的到來(lái)，多地一夜入冬進(jìn)入寒冷天氣。一名身穿短裙夏裝制服的海航空姐，在深秋的北京基地街頭瑟瑟發(fā)抖，引發(fā)廣泛關(guān)注。海航官微發(fā)文證實(shí)此事，并稱連夜召開專題會(huì)議深刻反思。同時(shí)，海航8名高管被集體拉到北京寒夜中“罰站”，體驗(yàn)一線員工等車之苦。應(yīng)該說(shuō)，海航領(lǐng)導(dǎo)層這是一種換位思考方式，值得肯定。然而，換位思考之后，必須有實(shí)際行動(dòng)關(guān)心員工冷暖。比如，在入冬之際，提供能御寒保暖的制服，用于勞動(dòng)防護(hù)。
    曾有專家指出，寒冷嚴(yán)重時(shí)，可造成冷凍傷或誘發(fā)、加重某些病癥。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，不僅勞動(dòng)者對(duì)低溫天氣的危害認(rèn)識(shí)不足，而且有關(guān)部門對(duì)低溫的勞動(dòng)保護(hù)仍是空白。比如，雖然低溫津貼與高溫津貼相對(duì)應(yīng)，均在《最低工資規(guī)定》中被明確，但環(huán)衛(wèi)工等戶外勞動(dòng)者表示，從沒(méi)享受過(guò)低溫津貼，很多人甚至沒(méi)聽說(shuō)過(guò)低溫津貼。特別是，根據(jù)2015年修訂的《職業(yè)病危害因素分類目錄》，“低溫”已被列為新增的職業(yè)病危害因素之一，但至今未引起勞動(dòng)保障部門的重視。
    可見，將低溫納入職業(yè)病危害因素，首先要強(qiáng)化政府的監(jiān)管責(zé)任，加大對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度。同時(shí)，低溫致疾病，也與企業(yè)的預(yù)控措施不力有著直接聯(lián)系。企業(yè)為了追求高利潤(rùn)，便千方百計(jì)地減少成本，必備的防控設(shè)備也舍不得購(gòu)置，或者是因陋就簡(jiǎn)，以次充好；更談不上對(duì)勞動(dòng)者在工作中實(shí)施嚴(yán)格的保護(hù)措施，以及經(jīng)常性的體檢，由此導(dǎo)致許多勞動(dòng)者染上了疾病仍渾然不覺(jué)，等到身體出現(xiàn)了不適再去自行檢查，已經(jīng)錯(cuò)失了醫(yī)治的良機(jī)。所以說(shuō)，將低溫納入職業(yè)病危害因素，也要強(qiáng)化企業(yè)的預(yù)防責(zé)任，加強(qiáng)自律，有效遏制疾病的發(fā)生。
    換言之，海航高管集體挨凍“罰站”，需要低溫勞動(dòng)保護(hù)的不只空姐。低溫天氣的勞動(dòng)保護(hù)，應(yīng)當(dāng)成為職業(yè)病防治的一種“標(biāo)配”。值得注意的是，將低溫列入職業(yè)病危害因素，并不意味低溫所致的疾病，就能夠得到有效防治，關(guān)鍵是要提高執(zhí)行力，并有配套措施跟進(jìn)。比如，將防凍用具，列為戶外工作人員的“勞保”用品，企業(yè)應(yīng)盡量縮短員工在戶外工作的時(shí)間，通過(guò)發(fā)放低溫津貼，給戶外勞動(dòng)者一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，等等。特別是，應(yīng)提高違法成本，加大對(duì)地方政府和企業(yè)失責(zé)的處罰力度。與勞動(dòng)者的身體健康和生命安全相比，僅對(duì)違法行為進(jìn)行紀(jì)律處分，顯然是太輕了，根本起不到震懾作用。