隨著世錦賽大幕落下，2019—2020鋼架雪車的比賽也隨之結(jié)束。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日在德國(guó)阿爾滕伯格雪車世錦賽上，鋼架雪車隊(duì)不但獲得的參賽名額是中國(guó)隊(duì)有史以來最多的一次，并且在男女兩項(xiàng)比賽中都紛紛刷新了歷史最好成績(jī)。

　　中國(guó)男隊(duì)在本屆世錦賽派出最強(qiáng)陣容，鋼架雪車男隊(duì)的“文”字招牌耿文強(qiáng)、閆文港、陳文浩三名老隊(duì)員出戰(zhàn)，在鋼架雪車隊(duì)建隊(duì)之初的陣容中，經(jīng)過近4年不斷篩選淘汰，目前只留下了這三名隊(duì)員，可謂是目前隊(duì)中的中流砥柱。

　　在前20名能進(jìn)入第四輪決賽輪的世錦賽上，閆文港是這次男隊(duì)中唯一一名進(jìn)入決賽的選手。他在決賽輪以5秒05的出發(fā)成績(jī)創(chuàng)造了個(gè)人最快出發(fā)速度，最終用時(shí)3分47秒91在參賽的32名選手中獲得第11名，創(chuàng)造了中國(guó)隊(duì)在世錦賽的最好成績(jī)，此前的紀(jì)錄是由隊(duì)友耿文強(qiáng)在上屆世錦賽獲得第17位。

　　作為隊(duì)里的“頭號(hào)種子”、有著兩屆世錦賽和冬奧會(huì)經(jīng)驗(yàn)的耿文強(qiáng)，在第三次世錦賽之旅的表現(xiàn)讓人略感遺憾。在第一比賽日的前兩輪比賽中，耿文強(qiáng)排名第20名，關(guān)鍵的第三輪他在三號(hào)彎處出現(xiàn)失誤，從而影響了最終成績(jī)，三輪過后他的排位掉到第21名，與決賽失之交臂。賽后，他分析失利原因說：“賽前官方訓(xùn)練中我對(duì)彎道的處理還可以，但在比賽當(dāng)天氣溫驟降，滑行速度比平時(shí)快很多，在不熟悉賽道的情況下出現(xiàn)了失誤。”經(jīng)過這次世錦賽，耿文強(qiáng)更清楚地認(rèn)識(shí)到自己還有很多方面需要努力，這也為他今后的比賽留下了更多上升空間。另一位選手陳文浩最終排名第24位，第一次參加世錦賽的他本著感受世錦賽氛圍，在高水平賽場(chǎng)練兵心態(tài)，而成績(jī)也真實(shí)反映了目前自己所處的位置。

　　女隊(duì)在今年世錦賽的表現(xiàn)讓人刮目相看。賽季末女隊(duì)驚喜地拿到第二張世錦賽入場(chǎng)券，相較于上屆的單槍匹馬作戰(zhàn)已是突破。這是林回央第二次站上世錦賽舞臺(tái)，發(fā)揮穩(wěn)定不負(fù)眾望，從上屆世錦賽的第22名止步預(yù)賽，到本屆以第15位的名次殺入決賽圈，并以3分59秒27的成績(jī)最終取得第13名，刷新了中國(guó)女子鋼架雪車在世錦賽的最好成績(jī)。4輪比賽林回央狀態(tài)漸入佳境，一輪比一輪快，表現(xiàn)十分穩(wěn)健。經(jīng)過兩個(gè)賽季在世界杯賽高水平賽場(chǎng)的摸爬滾打，林回央已讓中國(guó)女子鋼架雪車在國(guó)際賽場(chǎng)從默默無聞到占據(jù)一席之地。

　　另一名小將朱楊琪在前三輪比賽成績(jī)相加取得第25名，未進(jìn)入決賽，但這名2018年才從跳遠(yuǎn)跨項(xiàng)到鋼架雪車的19歲小將絕對(duì)是今年新隊(duì)員中最大的驚喜。本賽季是朱楊琪的首個(gè)賽季，賽季初就連續(xù)獲得三站北美杯冠軍，在更高級(jí)別的洲際杯平昌站中獲得第三名，首個(gè)賽季就取得國(guó)際比賽的三金一銅，并獲得世錦賽的比賽機(jī)會(huì)，體驗(yàn)到國(guó)際頂級(jí)大賽的氛圍，得到了歷練。

　　最后一項(xiàng)收官之戰(zhàn)男女混合比賽中國(guó)隊(duì)派出兩組隊(duì)員，林回央/閆文港組合以1分56秒10的成績(jī)?cè)?5組選手中獲得第6名，另一對(duì)選手朱楊琪/耿文強(qiáng)排名第15。

　　縱觀中國(guó)隊(duì)在所參加的連續(xù)三屆世錦賽上，成績(jī)屢屢突破，讓人們有理由期待他們?cè)谙沦惣緡?guó)際比賽中能以更昂揚(yáng)的斗志、更純熟的技術(shù)、更充足的體能、更成熟的心態(tài)來面對(duì)挑戰(zhàn)，再攀新高。(傅瀟雯）