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　　十四五”開(kāi)局之年，我市交通建設(shè)迎來(lái)重大利好消息。16日，南沙至中山高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南中高速”）中山段動(dòng)工儀式在港口鎮(zhèn)下南村橫門(mén)西特大橋動(dòng)工點(diǎn)舉行。南中高速建成后，中山至南沙的車(chē)程有望縮短半小時(shí)以上。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜、總工程師黃成造，中山市委書(shū)記賴(lài)澤華、市長(zhǎng)危偉漢、副市長(zhǎng)高瑞生出席動(dòng)工儀式。

　　16日上午10點(diǎn)左右，動(dòng)工儀式在位于港口鎮(zhèn)下南村的橫門(mén)西特大橋動(dòng)工點(diǎn)舉行，此處遠(yuǎn)眺可見(jiàn)車(chē)流繁忙的中山港大橋。據(jù)介紹，南中高速中山段包含兩座獨(dú)立特大橋，橫門(mén)西特大橋是其中之一，為目前國(guó)內(nèi)最大跨徑獨(dú)塔斜拉橋。該橋全長(zhǎng)912米，分別橫跨雞鴉水道和小欖水道，是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。

　　“南中高速地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進(jìn)江門(mén)、東達(dá)深圳，是跨珠江水系的重要通道，也是打通國(guó)家及廣東省高速公路主干道的重大工程?！睆V州交投集團(tuán)南中高速項(xiàng)目總經(jīng)理曾磊表示，隨著中山段宣告動(dòng)工，標(biāo)志著南中高速項(xiàng)目提前實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工。

　　據(jù)介紹，南中高速項(xiàng)目采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全長(zhǎng)32.4公里，投資額超200億元。項(xiàng)目主線(xiàn)起于新墾互通，終至新隆互通，與中江高速順接并與廣澳高速交叉；萬(wàn)頃沙支線(xiàn)起于新墾互通，穿過(guò)南沙濕地和伶仃洋后通過(guò)萬(wàn)頃沙互通連接深中通道。其中，中山段路線(xiàn)全長(zhǎng)約16公里，起于民眾鎮(zhèn)天成吉涌，由東向西依次上跨民眾大道、省道S111等既有線(xiàn)路，終點(diǎn)位于港口鎮(zhèn)中順大堤向南50米處，沿線(xiàn)設(shè)置保家互通、三豐互通、民眾南互通、岐江新城互通、新隆互通等5處互通。“這5處互通串連起中山多條縱向主干道，密織交通網(wǎng)絡(luò)，助力中山高質(zhì)量發(fā)展?！痹诒硎?，南中高速是一個(gè)互聯(lián)互通的超級(jí)工程，項(xiàng)目的重要意義在于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，聯(lián)通高速公路網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮樞紐功能。例如：南中高速通過(guò)新隆互通與中江高速順接并與廣澳高速交叉；通過(guò)萬(wàn)頃沙支線(xiàn)，經(jīng)萬(wàn)頃沙互通連接深中通道。

　　“項(xiàng)目先行工程已于去年6月開(kāi)工，我們爭(zhēng)取全線(xiàn)在2024年建成，與深中通道實(shí)現(xiàn)同步通車(chē)，無(wú)縫對(duì)接。”曾磊表示，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)主要城市的互聯(lián)互通，增強(qiáng)廣州核心引擎作用和中山節(jié)點(diǎn)連接作用，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。作為中山至南沙的直達(dá)高速公路，未來(lái)中山市民取道南中高速前往南沙，車(chē)程有望縮短半小時(shí)以上。