“亞洲最大噸位塔吊”。通訊員 攝
本報訊 記者1月5日獲悉，受中鐵大橋局集團有限公司的委托，近日，廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院為東莞濱海灣大橋建設(shè)用的一臺大噸位塔吊完成檢驗，該塔吊重達5200t.m，為目前亞洲最大噸位塔吊。據(jù)悉，濱海灣大橋處于東莞市濱海灣新區(qū)規(guī)劃內(nèi)，是濱海景觀活力長廊的重要節(jié)點位置，建成后將是國內(nèi)跨徑最大的獨塔扭索面斜拉橋，使用該塔吊能減少鋼塔階段劃分數(shù)量，大大加快建橋速度。
據(jù)介紹，2020年4月底正式動工以來，濱海灣大橋項目建設(shè)單位為加快工程建設(shè)速度，實行24小時作業(yè)制，同時不斷創(chuàng)新施工工藝和施工方法。亞洲最大上回轉(zhuǎn)水平式塔式起重機D5200-240，起升高度210米，最大起重能力240噸，標定力矩為5200噸米。濱海灣大橋主橋結(jié)構(gòu)采用獨柱塔扭索面鋼箱梁斜拉橋，主塔為鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)，塔高150m，主塔鋼殼混凝土節(jié)段為42個，與深中通道施工現(xiàn)場塔吊不同，這個“重量級”塔吊的檢驗難度不在于高，而在于“重”。
在大橋建設(shè)現(xiàn)場，中山檢測院檢驗員化身“蜘蛛俠”，為設(shè)備開展“高空體檢”，徒手攀爬20多米登上塔吊，在鏤空的鋼架中自由穿梭，如履平地。僅用兩小時，便完成設(shè)備的結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的檢查及空載狀態(tài)的功能性試驗。不過，接下來，設(shè)備真正的考驗才正式開始，由于建設(shè)用的鋼殼混凝土節(jié)段，最大重量達190噸，吊裝高度為130.1m荷載試驗是整個“體檢”的關(guān)鍵部分。受設(shè)備噸位大及場地限制，吊運、配置載荷試驗的重物就花費近四個小時。即使在現(xiàn)場大風(fēng)影響下，設(shè)備還是順利完成試驗項目，獲得中山檢測院頒發(fā)的“健康證”。
